Управление автомобильных дорог изменило проект третьей очереди ЕКАД. Победитель госзакупки на строительство этого участка трассы организует на ней систему платного проезда.
«”Утром деньги – вечером деньги” – гениальный финансовый план Правительства СО. Государственно-частное партнёрство как оно есть, – пишет в Facebook член Общественной палаты Екатеринбурга Екатерина Петрова. – Сначала они построят развязку за счёт ваших транспортных налогов и акцизов, а потом будут брать с вас за неё плату. Профит! А помните, они говорили, что ЕКАД – это для екатеринбуржцев?»
Третий пусковой комплекс ЕКАДа, по сведениям портала e1.ru, скорее всего, будут строить на основе государственно-частного партнёрства.
«Просто так такие вещи не проектируют. Изменения в проект планировки обычно вносят, если находят частных инвесторов», – цитируют издание слова своего источника, эксперта в строительной сфере.
Планируется, что третья очередь Екатеринбургской кольцевой автодороги будет построена к 2020 году. Стоимость работ оценивается в 5,4 миллиарда рублей. По проекту дорога протяжённостью 10,4 километров пройдет через Южный лесопарк, протяженность дороги составит 10,4 километра. Пока в Екатеринбурге продолжается строительство второго пускового комплекса – от Пермского до Полевского тракта. Первую часть Южного полукольца ЕКАД – между Ново-Московским трактом и подъездом к посёлку Медному – планируют сдать до конца декабря 2015 года.
Строительство ЕКАД длится с 1994 года. Общая протяжённость дороги составит 94 километра. После 21 года строительства в эксплуатацию запущен 58-километровый участок от Большого Истока до дороги Пермь – Екатеринбург.
Источник: mstrok.ru/
