Ещё в 20 регионах могут отменить электрички. Якунин анонсировал запуск ночных поездов во Францию

lGTf7Q_4NPo

Правительство Амурской области ломает голову над тем, как сохранить маршруты пригородных электропоездов, чтобы не допустить полной отмены их движения, как это уже произошло в ряде регионов РФ.

“На принятие решения на уровне правительства региона и заключение договора между областным минтрансом и компанией-перевозчиков “Экспресс Приморья” нам дали время до 10 февраля”, – объявила и.о. министра транспорта области Светлана Сушкова.

“В течение этого срока отмены пригородных поездов не будет. Возможно, изменятся параметры движения поездов”, – цитирует ее “Комсомольская правда”.

– Якунин в это время печется о ночных поездах РЖД во Франции

Напомним, в России пригородные пассажирские перевозки по стране осуществляют региональные компании, совладельцем которых являются “Российские железные дороги” (РЖД). По закону организация перевозок лежит на региональных властях, которые должны возмещать РЖД убытки. В конце 2014 года о суммах возмещения договориться не удалось, поскольку у многих регионов на это не оказалось денежных средств. В итоге во многих регионах начали сокращать количество электричек, а кое-где они и вовсе перестали курсировать – их заменили автобусами.

При этом глава РЖД Владимир Якунин возложил вину за отмену электричек в регионах на местные власти. “Большинство регионов не берут на себя ответственность за организацию перевозок, не хотят платить за услуги РЖД, полагая, что электрички все равно будут ходить, даже если в их бюджете останется ноль рублей на эти цели”, – написал тогда Якунин в своем блоге.

Тогда же глава РЖД указал наиболее проблемные в этом плане регионы: Вологодская, Ленинградская, Тверская, Новгородская, Пензенская, Амурская, Псковская и Белгородская области, а также Забайкальский край.

Якунин хочет запустить ночные поезда во Франции

В настоящее же время Якунин, судя по публикациям в западной прессе, больше озабочен не проблемами пригородных перевозок населения РФ, а другими, весьма выгодными для РЖД проектами, в том числе запуском ночных поездов во Франции.

“Мы договариваемся с главой SNCF (французской железнодорожной компании. – Прим. NEWSru.com) Гийомом Пепи о сотрудничестве над проектом по запуску ночных поездов во Франции, – поведал Якунин газете Les Echos. – В России с ее расстояниями такие поезда продолжают широко использоваться, тогда как в Европе этот сервис исчезает. РЖД восстановит эту услугу во Франции. Мы поставим ночные современные поезда на маршруты, которые укажет SNCF. Проект должен быть запущен к концу текущего года”.

Напомним, РЖД во Франции уже участвует в одном международном логистическом проекте – GEFCO. По словам Якунина, тут сотрудничество успешно развивается: в 2015 году РЖД ожидает получить от него 74 млн евро дополнительных доходов, в 2016 – 108 млн евро, а всего к 2030 году – до 3,75 млрд евро, пишет французский экономический еженедельник, выдержку из статьи которого публикует InoPressa.ru

При этом увеличивать свою долю в GEFCO до 100% РЖД не планирует, отмечается в публикации. “Мы удовлетворены нынешней ситуацией. Мы нуждаемся в том, чтобы в Gefco оставался французский партнер. Участие с 25% концерна PSA нам очень подходит”, – сказал Якунин.

Также в этом интервью он рассказал о другом масштабном проекте РЖД – строительстве высокоскоростных магистралей Москва-Казань и Москва-Пекин, отметив, что в нем имеют шансы поучаствовать и французские предприятия.

.